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▲台鐵示意圖。（圖／記者季相儒攝）
財經中心／台北報導
31歲的John，在台鐵局已任職8年多，目前擔任副站長，底薪加獎金及津貼等，平均月入約5萬出頭；不過，工作雖然穩定，但特殊的排休制度，卻讓他幾乎失去社交圈，他說：「8年來都無周休二日。」
John表示，由於站務人員必需採用三班輪班制，造成他工作12小時，隔天排休24小時，例如從早上七點工作到晚上七點，從晚上七點休息到隔天晚上七點後，又要開始上班，周而復始，讓他幾乎沒有一個完整的休息日，更遑談周休二日，日前他也參與遊行，抗議長久以來不人性的排班制度。
而在實施一例一休後，台鐵局高層甚至預告，要將周六加發的一天薪水扣除，自己的薪水也因此可能被砍3至4千元，如此一來，未受其利先蒙其害，根本無法參加什麼固定課程，也很難排活動出遊，他認為，一例一休新制度對他而言，完全享台中小額借款受不到任何保障。
▼台鐵產業工會交通部前遊行抗議過勞班表。（圖／記者李毓康攝）
根據1111人力銀行針對交通運輸業者（客運、貨運、物流類）調查發現，交通運輸業今年的人力需求以「補足人力缺口」（45.2%）為主，另外有25.5%呈現「縮編裁員、暫停徵才」狀況，甚至有16.2%採取「人事凍結／遇缺不補」，僅有1成3有擴編計劃，整體而言，產業徵才採保守策略。
1111人力銀行副總李大華表示，一例一休上路，部份業者預期今年營運狀況可能未盡理想，也擔心人事成本過高，不得不保守以對，包括人事凍結、遇缺不補，甚至人事縮編或裁員者，不在少數，成為運輸業下最慘的一群。
台商裕田公司股東與員工們於今年一月間到中國廣東佛山市三水區西南街道辦事處外舉標語抗議，要求償還未返還的履約保證金。（台商裕田公司提供）
2017-03-0623:30
〔記者王俊忠／台南報導〕又是一樁台商與中國地方政府合作投資開發生變、遭中方政府欺騙、拖欠履保金多年的案例，值得在中國投資的台商們警惕！在中國廣東省投資的台商裕田霸力科技公司，於二０一一年五月競標取得開發總值達十八億人民幣的佛山市三水區西南街道河口片區三舊改造計畫開發案，與三水區西南街道辦事處（中國政府基層部門）成立的西南國安資產經營管理公司簽訂合作協議書，裕田公司繳交一億元人民幣履約保證金給西南街道辦方面。裕田公司股東陸愛華表示，這項舊城改造計畫簽約後不久，中方政府因自身原因、認為無再合作開發的基礎，片面取消合約，造成裕田公司被騙上當與各項前期投入可獲利的重大損失，裕田無奈接受這結果，欲取回履保金時竟發現履保金帳戶內一億元人民幣不翼而飛。裕田公司指出，合約協議書約定履保金由裕田、中方西南街道辦與銀行三方共同監管，款項須共同審核、專款專用。為何會憑空消失？其後追查出履保金遭國安公司何姓代表人（時任西南街道辦鎮長）私自挪為其他徵地拆遷之用，與當初合約協議毫無關係。二０一三年二月，西南街道辦事處承諾擔保退還一億元履保金與利息，後來，西南街道辦一再以資金困難等理由違約失信，一直到二０一六年七月，西南街道辦才先後返還七千六百萬元本金與少部分利息給裕田公司。陸愛華認為，一億元履保金，中方政府償還程序拖了近六年，迄今仍欠二千四百萬元本金與利息、違約金共七千五百萬元，這筆錢造成公司資金周轉困難與影響員工生計，今年一月間公司股東與員工們到西南街道辦外舉白標語抗議，要求何姓代表人的國安公司還錢，竟遭對方黑衣人打傷一名員工送醫。裕田公司表示，對積欠本金、利息與違約金共七千五百萬元，西南街道辦對違約金還有異見，公司要求西南街道辦承諾在三年內分期還清七千五百萬元，就不再追究其他利息與違約金，否則會再向中方上級政府申訴處理此債務問題，也提醒其他台商與桃園小額貸款3萬中方政府合作時要提防陷阱。
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